第303章 海底隧道
江河市。
农家小院，地下控制中心。
苏武退出远程意识连接状态，起身来到金属平台旁边。
将上面的投影，切换成了镇海市地下避难所的结构地形图。
这张地图的数据。
来自于刚刚接手的镇海市的官方资料库。
因为里边保留了当初完整的建造设计图纸。
其详实程度，并不比苏武自己这边，一寸一寸亲手建立起来的农家小院避难所差多少。
从地图上看。
整个镇海市地下避难所，看起来就像是一个不规则的庞大地下城市。
最远的两端，间隔几乎达到17公里。
整体空间大小，甚至小幅度的超过了如今已经容纳下7000万人口的农家小院。
“很好的一块地方。”
“可惜，马上就要面临毁灭了。”
苏武看的有点可惜，但又并不是太过在意。
因为它的优点，仅仅只有宽敞这一项。
最重要的主体结构和防御，都远远比不上采用了快速水泥和生存点强化过的农家小院。
两边的差距，几乎间隔了整整一个时代。
一座不能保证安全，随时可能会在暴风中散架的茅草屋。
就算建造的再如何宽敞。
从生存方面考虑，也不可能比得上一处仅能容身的混凝土小屋。
伸出手指，在全息地图上来回滑动。
不时的放大或者缩小其中某片区域。
苏武凝神进入忙碌的工作状态。
开始高速的浏览地图中，所有重要设施的实时情况。
从镇海市官方手中，接过镇海避难所的管理权。
这看似简单的一句话。
背后蕴藏的却是数量惊人，又复杂到足以让任何人感到绝望的交接流程。
哪怕是拥有庞大算力的人工智能。
一时半会，也很难将里边的每一件事情都理清。
为此，苏武甚至还在农家小院地下2层的远程控制中心，组建了一个人数超过上万人的参谋团队。
专门负责与镇海市的管理层进行协调。
以加快交接速度。
费了整整半个小时的时间。
苏武勉强算是对镇海市的真实情况，有了一个大概的了解。
总的来说。
尽管事先尽量高估。
镇海市的家底，依然丰厚到超出苏武的预料。
它那超过农家小院避难所的庞大内部空间。
几乎有三分之一的区域，都存储着各种海量的物资。
不说别的，单单作为基础金属的钢铁原材料，就高达1.5亿吨。
燃油，煤炭等等发电原料，同样达到了上亿吨的级别。
其他各种稀有资源，也动辄以百万吨，或者千万吨来衡量。
和镇海市相比，就连曾经同为超级城市，号称资源富足的钢城，都寒酸的像是贫民窟一般，根本无法相提并论。
“难怪当初，东洲首府那么容易就放弃了钢城。”
“任由那里被帮派和本地势力占据。”
“原来他们早就把那里的物资，都搜刮的差不多了。”
面对这天文数字一般的资源库存清单。
在刷新对超级城市认知的同时。
苏武心中也隐隐有了些明悟。
他之前以为丰厚的钢城遗产，实际上不过就是别人搬家以后，留下的不要的三两斤破铜烂铁而已。
真正的大头，早就已经被吃干抹净。
不过，虽然在清单上，镇海市的物资数额异常巨大。
可这里边属于官方管辖的部分，只有一半不到。
另外一半，则是属于私人财产。
上到作为议长的平宇瀚背后的家族，下到普通富裕的居民。
每个人的手中，都或多或少的持有一些物资。
这些物资，不可能一刀切的全部直接收走。
不谈之前苏武赠与平宇瀚的那些，允许保留私人财产的豁免名额。
单单是为了平稳交接权力，以及作为宣传示例。
都必须让那些镇海市原本的权贵，保留相当一部分数量的财富。
“豁免好说。”
“当初给出的名额，本就带有一定的上限。”
“总质量不能超过5000吨，总价值不能超过末世前10亿通用货币。”
“再加上可以收取高额比例的运输费用。”
“实际带走不了多少。”
“关键是剩下数量更多的权贵团体和民间团体。”
稍微梳理了一下里边的关系。
感到大为头疼的苏武，决定把这些繁琐的事情，都交给地下2层的参谋团去负责处理。
他自己则仅仅只对其设置了一条基本的底线。
“那些物资。”
“虽说不能强行没收。”
“但是在这种城市都快要覆灭的特殊时期，最终征收95%以上的资产税，应该问题不大。”
“剩下的就看参谋团的自由发挥了。”
确定了物资归属的问题。
下一步，就是考虑如何转移。
整个镇海市拥有3800万人口，数亿吨的物资。
苏武想要全部吃下。
凭借他目前手头数量有限的工具。
就不能再简单的采用空运和陆地运输的办法。
需要另辟蹊径。
视线在镇海市的避难所结构图上，巡视了一会儿。
苏武最后将目光，放到了其中几处已经被海水淹没的出口位置。
镇海市所在的浅海区。
平均深度约在50米左右。
其中最上面的冰层厚度，在7米到8米之间。
下方则是仍然呈液态的海水。
相比于在冰层上面活动，又或者在冰层中凿冰穿行。
在仍旧保持零度左右的温度，也没有太大暗流涌动的海水中。
建造出一条运输物资的隧道，难度无疑要低很多。
也更加的安全。
“快速水泥前后只需要三分钟时间，就能凝固成型。”
“2到3毫米的厚度，就足以抵御50米深处的水压，以及一定强度的地震。”
“完全具备在海底建造隧道的条件。”
“然后隧道内可以铺设轨道，使用地铁列车进行运输。”
苏武一边思索着，一边直接就着全息地图，在上面进行模拟演算。
最终发现，这条思路的确可行。
整个镇海市，目前保留有超过7000辆地铁列车。
如果能全部利用起来。
一趟就能运输超过2000万人。
两趟下来，就可以把镇海市所有居民全部运送到海岸上。
而物资运输方面。
由于地铁列车在设计的时候，并没有考虑过专门运输物资。
单列的运输能力仅在500吨左右。
一趟下来，最多只能运输300多万吨的物资。
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